流浪者之家

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20160715-18 再戰北海道納沙布岬(Cape Nosappu)1200K

 
   來到巨蛋體育館了,繞到後方報到處,發現已經有不少工作人員跟車友聚集在這裡。看到熟悉的車友,大家都開心的聊了起來,瘋狂的拍照,這活動是個單車盛會,也是個老朋友的聚會,好不熱鬧!
    這次,台灣來的車友不少,其中莊姐、熊嫂還來當補給人員,小花則是當工作人員,真的是辛苦大家了!希望大家都可以平安順利的完成這次的挑戰。

    3點就可以開始報到,大家排隊等待領物資,裡面有我訂的一件車衣,還有決定出發的時間就可以領黃卡。出發的時間,每10分鐘一個梯次,我選了最早的5點出發,接著就是要付款,除了車衣6900yen,還要額外加第三責任險的費用1000yen,所以總共支付了7900yen。報名費則是在報名的時候就繳了,費用則是27000yen。領了黃卡,再看看文件袋裡面還有一個紀念品,那就是一個小小的袋子,很特別的袋子。
    拿著黃卡,就可以找工作人員驗車,工作人員就只有很認真的看了鈴鐺跟反光背心,就在上面蓋章通過驗證了。

    原本我們準備離開會場,去試騎一段路線,沒想到Maya衝向我們塞了一個交通安全御守給我們,真的太謝謝她了!
活動的報名網址:
http://sappwind.sakura.ne.jp/2016y12kEN.html
    RAAM回來之後,一直變得很怠惰,人生中沒有個目標,做什麼事情都不起勁,後來總是怪罪一時的衝動,不小心就又做了傻事,還是報名了。這次的路線跟上次不一樣 ,上次的是原路來回路線,這次去跟回程的路線不一樣,連起終點的位子也不一樣 。唯一重疊的路線就從KitamiNosappu之間,也就表示上次讓我有點退卻的Bihoro Pass(美幌),我要來回兩次。但是,至少目前還沒有颱風的消息,希望颱風不要來攪和了。
下面的鏈結是兩年前的記錄
http://blog.yam.com/ytsiaw/article/76412934
    夏天的北海道,天空總是亮的比較早,我們今天345分左右從住宿的地方騎到巨蛋體育館,天就開始亮了,而會場已經聚集了不少人,好不熱鬧。
 
    會場依舊是老朋友的聚會,大家互相寒暄,同時也排隊領早餐。兩年前的早餐,是小小的自助餐,今年則是大家可以領一份三明治跟咖啡供應。
    420分,AJH開始簡單的致詞儀式,除了日文、英文還有小花的中文解說,真的讓大家不會錯過大會的任何咨詢,也不忘提供大家一些路線說明,主辦單位真的很用心。
    解說完畢,就準備列隊出發,出發的時候會在黃卡上蓋章,並且由司儀一一唱名出發,好正式的活動!
    旅程總是要開始,出發終是要有個方向。一開始都是集團聚在一起,其中一開始和葉師傅跟許大哥騎在一起,不過一開始就是個逆風的狀況,讓大家速度快不起來。
    今天的天氣很不錯,騎起來很舒服,但是到中午就熱了一些,從一開始的田園,轉進28號公路就可以看到Tobetsu Fukuro湖跟著我們跑,這裡很漂亮讓人情不自禁的多看幾眼,隨著爬坡的次數越多,大家就開始分散了。
    騎乘80公里左右來到了Yoshino Park(吉野公園),這裡是個Pass Check,必須進到公園讓工作人員蓋章,也看到莊姐已經到了,在湖邊拍張照片,就得繼續上路,還有60公里左右,才會抵達檢查點。
    進入275公路沒多久,就看到熟悉的身影超車而去,大阮、阿淵都在集團裡面,呼嘯而過的速度,讓我完全不想跟上。昨天左腳扭到膝蓋,現在一直隱隱作痛,就只能夠慢慢的踩,照自己的配速才可以騎得比較遠。早上10點左右抵達PC1 Seicomart的多度志店,這時候已經完成了130公里了。不過,我才剛到,就看到大阮、阿淵要出門了,速度還真的是快啊!也還有幾位台灣車友也到了,看來大家應該都練很兇,才可以那麼快抵達PC1
    簡單的補給完,就自己先行出發。後來,路上遇到穿群馬車衣的車友,總是覺得這件衣服很熟悉,而後有陸陸續續遇到更多的人,我們的隊伍變得更長了。這些熱情的日本車友,很貼心的幫我破風,雖然偶爾會出來領騎一下,但是大家還是幫我破風了一段很長的時間,雖然都不認識,但是這種感覺好棒!
    經過,旭川市區的時候,紅綠燈好多,看一看時間,也才6小時內就抵達旭川,怎麼覺得坐車需要做很久的地方,騎車感覺好像比較快啊?

    話說,路線總是不斷地上下坡,讓我覺得重踩下,膝蓋有更不舒服,心裡面一直在盤算要怎麼才能夠完成這次的1200K。但是,大部分的坡幾乎都是緩坡,只要順順的踩就可以上去,但是只要看到有的坡,就會讓人痛不欲生,這些都是又長又臭的坡,讓人爬得超抓狂的。
    PC1-2距離150公里,於是取PC1-2之間的上川小7休息,剛才集團的人大部份都停下來休息。畢竟已經騎了70幾公里沒有休息了,停下來吃個東西,再繼續上路是對的。後面,還有無數的坡跟857公尺的Kitami Pass(北見)等著我們。
    雖然我比較早出發,但是群馬車友爬坡的時候,總是輕輕鬆鬆的離我而去,我則只能用龜速往上爬,結束了Kitami Pass,又有一段長下坡了。
    這次的路線,Garmin520只是記錄的作用,因為之前他還可以導航,但是後來不知怎麼的卻不行了,我只好靠著手機MAPS.ME的離線地圖在跑,然後做了一個精簡版的Qsheet計算要轉彎的距離,再滑手機看看哪裡要轉,希望手機不要有狀況才好,不然我就只能瘋狂迷路了。

    車友們總是分開了,又會聚在一起,或許成員不一樣,或許還是有一樣的人。到了PC2 285KEngaru-Toyosato 7-11(遠輕),大家也都停下來休息。便利商店的檢查點,是要拿發票作為時間的記錄,不需要蓋章。不過,跟台灣不一樣的是,便利商店裡面幾乎沒有用餐區,所以必須在外面吃東西,大家幾乎都席地而坐,很享受的吃完餐點,再繼續騎車。
    好不容易進入KitamiShi(北見市)了,不過要抵達檢查點還是有點遠。群馬車友又再度出現在我前面,靠著他帶我回到PC3,這些路段,他讓我體驗到了日式兩段式右轉。一開始紅燈的時候,現在這一段過斑馬線到右邊,然後等到綠燈可以往前的時候,就可以沿著斑馬線右轉,真的是有趣啊!後來,我才發現,原來他都只靠Q sheet在行進,真的太厲害了。我是個圖像記憶的人,沒有地圖讓我看,超沒有安全感的,不過我還是會帶Q sheet,畢竟3C產品有狀況的時候,Q sheet還是有幫忙的。
    抵達Kitami City Shizen-Kyuyo-Mura Center已經晚上8點左右,已經完成了351公里了,還有好遠的一段路要騎啊!PC1就沒看到2人組,在Kitami(北見)終於遇到了,沒想到他們竟然沒有想要睡覺就出發了,真的太強了!
    不過,先不管這些,我要來洗個澡睡個覺再說。這次住宿的房間,跟上一次是一樣的,我還選了同一個床位,一切都好熟悉。但是,這之前我發現大姨媽提早來探望我了,原本已經打包好的備品竟然沒有帶來,就只好求助Dabbie跟小羊,多虧了他們,解決了我不小的問題,但是可以想像後面的騎乘會比想像中的不舒服。
    雖然我預計要睡一個小時,但是躺在床上的我根本無法入睡,10分鐘之後就投降了,還是吃一吃東西就出發吧!Kitami的補集超豐盛,有水果、沙拉、味增湯飯、還有很多好吃的零食,吃飽喝足就可以愉快的出發。

    這時候,Horikawa桑走過來陪我聊天,他問我記不記得之前我們一起坐車從Betsukai(別海)回到Kitami的澳洲車友Jim。原本我還以為他這一次會出現,但是印象中沒有看到他,想說他應該沒有參加,但是Horikawa桑卻跟我說他因為騎車被騎車撞而離開了,讓人頓時覺得很悲傷,這才發現不是他沒有來,而是他沒有辦法來。人生,就真的很短暫,你永遠沒有辦法預估下一刻會發生什麼事,就好好珍惜當下的時刻吧!
    離開Kitami,自己準備往Bihoro Pass(美幌)去。這個Pass雖然只有490公尺,但是也是個又臭又長的坡,不過兩年前的風雨讓我記憶猶新,當時的風雨很大,好不容易爬上頂點準備要脫卡穿衣服下滑,如果不小心就會摔車。這次爬卻沒有想像中的痛苦,但是依舊起大霧,然後下滑竟然只有9度,我就只有穿著短袖車衣外加放風背心下滑,比較痛苦的是手指比較凍,但是下滑到某個高度就沒那麼冷了。
    下滑到弟子屈,在同樣的Seicomart休息,沒想到就看到阿淵跟大阮在吃東西,我這時候很想睡覺,就決定要來買一根根的餅乾,邊騎邊吃提神,灌了一罐咖啡,就繼續上路。沒想到,沒多久要左轉,我竟然直走,幸好每次離開以前,我都會打開手機看看我的路徑方向,才發現走錯了,趕緊回頭。在等紅綠燈的時候,後方車子的女生,竟然探頭出來跟我說加油,好感動哦!
    從弟子屈到別海的路總是讓人很想睡,但是卻又是很爛的路況,有幾次都是被窟窿敲醒,太可怕了!不過,天也漸漸亮了,讓人疲累的路段即將結束,我要來睡覺了!

    早上4點抵達Betsukai Choumin Gymnasium(別海體育館),從開始到現在已經騎了23小時-490公里了。這一站看到小花和Chicoryn超開心,黃卡蓋章登記了時間之後,就準備睡50分鐘,5點起床吃早餐,再出發。
    來到這一站最期待的是喝牛奶,別海是個牛比人多的地方,所以牛奶產量多也都不錯喝。主辦單位都很用心準備食物,大部分都是一些當地特色的東西,這一站也有不少的泡麵可以選擇,其他的就是麵包了。
   Betsukai(別海)Nemuro(根室)的路段是我沒有騎過的,由於天已經亮了,可以看到沿路都是牧場,但是這路段上下坡不少,已經騎了一天的我,已經沒有什麼力爬坡了,再加上右邊的膝蓋已經腫起來了,行動已經有受到一些限制,就只能夠慢慢爬。沒想到,這時候就可以看到有車友從Nosappu折返,算一算我們至少距離了120公里,這些車友也太瘋狂了,速度怎麼那麼快,應該都沒有在睡覺的吧?
    越靠近海邊,就會發現風開始亂刮,沿路幾乎都開始逆風,重點是接近根室市區的那些坡都是短陡坡,懶得變速的我到最後都只用小盤慢慢踩。沒想到,在這裡又碰到大阮、阿淵的出現,我們又變成三人行了。雖然公里數好像剩下不多,但是怎麼都看不到燈塔,即使後來看到了好像也到不了,真的是好遙遠的極東點。
    隨著燈塔的距離越來越近,大家的心情也變得比較high,至少我們抵達折返點了,這是我們兩年前到不了的地方,這次終於成功了!
    到了折返點,大家反而不是到檢查點蓋章,而是找極東點-納沙布岬的地標照相。找了很久終於找到了,其實就在檢查點不遠處而已。後來,才知道還有證書可以拿,有興趣的人還可以收集日本的東南西北極點證書,四張收集到就是完整的一張證書,很有趣的構思。
    花了大約29個小時多左右抵達了折返點-檢查點是Nosappu Kaikan。工作人員很貼心的在室內鋪了很多可以讓大家休息的地方,還有簡單的點心可以享用,真的好棒!不過,天已經亮了,都比較沒有睡意,簡單的補給完,我們得要回程,完成接下去一半以上的路程。
    根室市區到納沙布岬之間的路上可以看到當地居民在曬海帶跟昆布,還可以聞到咸咸的味道,很海邊的感覺。從折返點到Kitami段是原路折返,所以路上終於可以看到去程的車友,可以開心的打招呼,互相加油打氣。
    由於後半段路上忽然覺得好想睡,而且都跟不太上大阮、阿淵了,加上膝蓋開始又更不舒服,下午一點左右回到了別海體育館,就覺得跟他們分道揚鑣。我決定停下來睡15分鐘左右,畢竟經過了一天半左右,我也才睡了1個小時,對於我這個愛睡覺的寶寶來說,嚴重睡眠不足,該是休息一下了。
    休息好了之後,到餐廳用餐,發現熊嫂、蘇大哥他們都在,才發現有些選手棄賽了,不過都沒有太嚴重的狀況。同時,也看到ChicorynMaya還有小花,謝謝工作人員的關心還有服務,在疲累之際還有貼心的服務,真的好感動。
    話說,瞌睡蟲不可能用15分鐘打發掉,離開以前先到便利商店買了零食,決定用食物來跟瞌睡蟲抗戰。畢竟,體育館到弟子屈這一段,總是段讓人容易睡覺的一段,雖然回程的路讓我感覺更顛簸,我的左肩膀嚴重的開始抗議了。

    弟子屈到別海體育館段,去程不懂是不是因為晚上,都騎在馬路中間,感覺沒有回程來得顛簸,回程的路況真的讓人非常抓狂啊!由於去程的時候是半夜,因此都看不到路邊的美景,現在就可以發現兩旁都是牧場,沿路都是牛便便的味道,這也都是牛奶的主要產地。雖然都是一望無際的牧場,在一成不變的景色裡,竟然可以發現1200K的加油海報,雖然看不懂寫什麼,但是卻好感動,讓人的精神跟士氣提神不少。
    抵達弟子屈,停下來在Lawson補給,畢竟接下來還有80公里才會抵達Kitami,希望可以在天黑前下滑美幌峠。
    今天的天氣也還不錯,早上天空陰陰的,接下來都是晴朗的天氣。但是,北海道晴朗的時候太陽很大,出發前跌倒的傷口才剛新長的皮膚,現在有點刺刺的,看來應該是曬傷了,懶惰的我當然也沒有帶防曬,看來之後應該免不了要不舒服一段時間了。
    沒想到,準備要開始爬美幌峠的時候,竟然在遙遠的地方看到熟悉的身影。原來是阿淵的腳拉傷了,他竟然停在路邊,用氣瓶當冷凍劑噴在肌肉上讓肌肉舒緩,沒想到氣瓶還有這個功能啊!

    用緩慢的速度往上爬,沒多久就看到二人組不見蹤影了,慢慢的看到了漂亮的屈斜路湖,也只有天黑前可以看到這漂亮的湖泊,而美幌峠也即將抵達。還記得,兩年前因為颱風取消了活動,我跟Jim是坐Horikawa桑的車和Chicoryn一起回到Kitami的,中間還有停在這裡的休息站照相留念,可惜現在也只有從照片中可以紀念跟他一起的時光了。
    停在休息站,喝了巧克力牛奶,短暫的休息就要離開,畢竟天要黑了,美幌峠入夜之後變化莫測,趕緊下山是上策。離開之前,阿淵忽然停了下來,原來他有看到一群鹿過馬路,還特地只給我看,原本我們想要拍停在草叢看我們的小鹿,可惜後來他逃跑了,而我們也得繼續往Kitami前進。
    雖然,爬坡我不快,但是下坡我也真的好慢,看著大阮、阿淵在前方,但是怎麼也都追不上。跟這兩個人騎車真的壓力好大,怎麼都追不到,只有他們故意等我,或是我要縮短休息時間才可以遇到,所以後來我們又分開了。過了美幌市區只有,因為入夜後大阮覺得冷,停下來穿衣服,才有在黑暗的小路上遇到。

    7/16晚上840左右抵達Kitami的檢查點,花了大約24小時,重新回到這裡。同樣的領了行李,使用一樣位子的床鋪,洗了個澡吃點簡單的東西,決定先來睡個覺。每次洗完澡整理完行李,就已經花不少時間,這一站決定1點離開。不過,這樣也只能夠睡了大約2個小時,但是這已經是從出發到目前為止可以睡最久的時間了,睡飽了之後,準備來吃咖喱飯,就要準備出發了。
    兩年前,我是從別海搭便車回到Kitami,然後再跟大阮、阿淵騎車回終點的,幾乎是同樣時間,兩年後我們又一起出發,好巧合也好妙啊!不過,天氣還是好冷,趕快出發爬個坡讓身體暖和起來吧!
    北海道在山區的路段總是很容易起霧,一開始總是以為最近太久沒休息,所以看不清楚路,但是疑惑了一段時間之後,把眼鏡擦一擦,才發現原來是霧氣模糊了眼鏡。
    3點多天就開始亮了,這時候可以發現兩旁的森林裡,有許多鹿在奔馳,還有在溪邊停留的,寧靜的早晨卻有熱鬧的樹林,讓單調的路,變得有趣的多了,這也讓我稍稍醒了過來。
    來到了足寄(Ashoro)市區,四周都沒有什麼人跟車,而路上的商店都還沒開門,只好繼續騎。路上依舊是煙霧繚繞,太陽似乎一直都不願意出來暖和大地。
    到了PC7足寄的Ashoro-Shimoaikappu 7-11已經早上540分了,算一算我們已經騎了49小時左右了,目前完成了875公里左右。但是,現在每前進一公里都覺得好慢,身體全身不舒服,接下來就只能夠靠意志力了。這裡,主辦單位有準備了一個休息點,但是不在路上,而我們也沒有要進去,就在7-11吃個早餐。
    從足寄經過會舉辦熱氣球節的上士幌(Kamishihoro),接著到了鹿追町(Shikaoi)這區域也有很多的牧場,沿路都看到不少牛再低頭吃草,而我也只能夠低頭數著公里數。由於PC7-8之間距離130公里,因此我們就在之間的鹿追町7-11休息,這小7不在路線上,必須多來回了600公尺,上次我們也有在這裡休息。印象中上次會終點的路上大晴天,我們在這裡就覺得熱得受不了,這次卻一直都是陰天,完全兩樣情。
    接著,我們經過新得(Shintoku),就要開始爬狩勝(Karikachi Pass) 了。狩勝峠是後半段最高的一座山,海拔644公尺,邊爬就變數著幾合目,好不容易數到十,卻發現天氣變得很不好,起霧的狀況很嚴重,大中午竟然能見度不到50公尺。上次爬上來,我們還在這裡停留一小段時間拍照,可以眺望遙遠的平原景色,這次竟然是兩樣情,如果是晚上爬上來的車友,應該有點可怕吧!後來,包包就在這附近棄賽的,可見當時的狀況應該有點可怕。
   停下來把背心風衣的拉鏈拉起來,準備下滑了。下滑的速度也沒有辦法很快因為根本看不太到路,慢慢的下滑卻發現除了霧氣的濕,似乎開始飄雨了。

    距離PC8還有20公里左右,似乎怎麼前進都覺得好慢,好不容易到了南富良野市區,接著就要進入Kanayama Lake了。這裡有個小小的東鹿越車站,橫跨湖之後雨越來越大,趕緊進入檢查點,準備休息了。
    進入檢查點,工作人員都很熱情地迎接濕漉漉又髒兮兮的我,黃卡上蓋了個熊章,寫上13:18的時間點。這裡還有中文的工作人員,他們看到來自台灣的我們,都會請兩個可愛的大學生來擔任翻譯,看看我們有什麼需求,大會真的很貼心。
    看到二人組已經吃飽了,而且還沒淋到雨,真的讓人羨慕啊!他們問我是不是要睡覺,我猛點頭:當然是要啊!沒想到出發時間竟然是一個小時之後,算一算我只有半個小時的休息時間,怎麼那麼少啊!東西丟著,就到休息室裡面先睡覺再說。路上,我已經猛打瞌睡了,加上目前為止也才睡了3小時左右,根本就是爆肝行程啊!

    這裡的主餐是咖喱飯,當你要吃的時候,他們才會從餐廳裡面端出哈密瓜跟布丁蛋糕。跟兩年前的水果一樣是哈密瓜,不過這次是綠的,上次是橘色的。邊吃午餐邊跟可愛的大學妹妹聊天,他們是學校老師推薦他們來當工作人員的,後來她們竟然說像我們騎車好像很有趣,我則是覺得休閒騎就好了,不要像我們做傻事,騎得那麼累又狼狽啊!
    跟他們道謝後,我們準備離開了,離開前還提醒我們Kanayama隧道下滑段可能會有點滑,要我們小心。從南富良野離開之後,路線似乎跟之前的不太一樣了。雨則是一陣一陣的,但是都不大,這時候就祈禱後半段不要下雨了,因為原以為天氣會不錯的我,就很帥氣的把雨衣繼續的留在落地帶,現在我的錦囊裡面只有救生毯跟一件風衣而已,如果下雨又入夜肯定會很冷,下雨的話就該想想對策了。

    PC8-9之間距離了110公里,我在之間策劃了一個休息點,但是看Maps.me的距離顯示只有50公里,沒想到後來竟然多達70公里。原來,它似乎是計算直線距離而不是路線的距離,讓大家原本快到的期待落空了。
    我們經過經占冠(Shimukappu)然後還要爬海拔500公尺的日高(Hidaka Pass),這時候已經爬不太動了。沒想到,下滑之際,竟然開始下大雨了。既然沒帶雨衣,我就繼續騎就讓他濕吧!沒想到,在Kanayama Lake吃的一大碗咖喱飯,竟然讓我可以撐了70公里,在寒冷的天氣中,完全沒有補給的情況下抵達之間的Seicomart

    原本,想說既然預估的之間休息點比較遠,那就在之前如果有商店就可以停下來休息。沒想到這之間根本就是在荒涼的山區,根本沒有可以補給的地方,我們停下來的Seicomart只有0500-2300才有營業,如果這時間以外,大概沒有地方可以補給吧?心裡默默禱告,其他的車友身上的補給要帶夠啊!
    只要停下來,身體就會開始變得比較冷。到了便利商店總是想要吃熱食,不過已經吃到不知道想要吃什麼,又在食物面前不停地盤旋卻無法抉擇要吃什麼。在這一站還在盤算要不要買雨衣,但是這裡都不是簡便的雨衣,心裡想想又還是把它放回去了。
    最後決定,把救生毯先拿出來用,出門騎車的時候,就必須要先衝一段讓身體熱起來,應該就會好一些。大阮則是衣服都濕了,買了一件內搭衣把身上的濕衣服換下來會好一些。阿淵穿雨衣,裡面的車衣則是因為汗水而濕了,但是至少還不至於太冷。

    準備好就繼續出發,但是距離終點還有90公里左右,由於現在進度會變得很緩慢,所以我在這之間也策劃了一個休息點。但是,雨依舊是不停的下,後來進入看似公園的地方,大家的視線變得很不好,前進的速度又變得更慢。這裡看似很想公園的地方,真的有夠荒涼,連路燈都沒有。最後,我的頭燈直接給我罷工,車上的車燈似乎也快沒電,加上雨打在眼睛上,40幾公里花了我們好久的時間。
   由於這裡烏漆麻黑,我們都已經看不清楚路了,對相的汽車總是開大燈照我們,讓我們根本無法睜開眼睛看路,會變小燈的司機真的很少。記得有一段,要橫跨鐵軌,我還看不到前方的路,還停下來研究是不是要直行,畢竟手機的路線圖是這樣沒錯啊!後來,瞪大眼睛才發現,真的有路可以直行才繼續前進。
    這時候,其實我手機似乎長時間淋雨,有點觸控不良了,中間無法導航,就只好靠大阮、阿淵帶路了。中間一段看似經過機場附近,只能說這一段路好奇妙啊!
    後來,問了Horikawa桑,那裡是個什麼地方,他說是很漂亮的馬場,這路線是讓我們欣賞沿路漂亮的風景。可惜,我們是半夜經過,只能說怪可怕的啊!
    好不容易進入文明的世界,就剛好抵達我計劃中的7-11,感覺真好啊!這個時候,雨就變得比較小了。救生毯其實真的還不錯用,一開始的保暖效果真的很好,但是時間久了它也濕掉了,因此就只好把我最後的風衣拿出來穿,畢竟身體還是好冷啊!
    由於,前燈也沒有電了,除了食物的補給,在這裡也買了電池為我的前燈補給。把自己整理一下,準備往終點前進吧!
    話說,已經好幾天沒有睡飽了,接下來這一段超難熬,眼皮重到根本打不開,阿淵說出去拉心跳,結果猛力往前衝了好幾次,真的還是沒有效,只能說連夜的爆肝騎乘讓身體在抗議了。

 
    沒想到要抵達終點之前,竟然要連續爬很長的坡,腿的肌耐力已經嚴重不足了,就只能慢慢的爬了。最後,在一陣歡呼聲中,確定我抵達終點-滝野自然学園(Takino Shizen Gakuen)。感謝小花、小羊還有Dabbie的熱情歡呼,讓我們雖然半夜抵達,卻好感動!最後,在黃卡上蓋上貓頭鷹的章,寫上7/18 02:23
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